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Au revoir, chérie, Toyota choque ses clients en annonçant la fin de la production de cette voiture.

La société japonaise, Toyota, pionnière de l’industrie automobile, a choqué des millions de clients dans tous les pays, car il a officiellement annoncé l’adieu à la célèbre GR Supra, qui appartient à la catégorie de coupé dans les modèles de la voiture de sport, en arrêtant officiellement sa production avec le modèle emblématique remplaçant les […]

La société japonaise, Toyota, pionnière de l'industrie automobile, a choqué des millions de clients dans tous les pays, car il a officiellement annoncé l'adieu à la célèbre GR Supra, qui appartient à la catégorie de coupé dans les modèles de la voiture de sport, en arrêtant officiellement sa production avec le modèle emblématique remplaçant les versions EVO légères en plus de l'édition finale A90.

Arrêtez la production de la célèbre Toyota

Toyota a indiqué dans sa publication qu'il a remplacé son célèbre GR Supra, avec les deux nouveaux modèles EVO légers en plus de l'édition finale A90, qui dépend de moteurs hexagonaux forts, 6 cylindres, 3000 cc, peut produire une puissance de 435 HP, et avec ces capacités, bien sûr, auront des capacités élevées de l'accélération et du côté de départ.

Spécifications pour Toyotaweight EVO et A90 Final Edition

Dans un communiqué, Toyota a indiqué que la version EVO légère dispose de sièges sportifs distinctifs avec le célèbre Alcantara, en plus des touches rouges, tandis qu'elle est basée sur des jantes sportives de 19 pouces, un ensemble distinctif de systèmes de suspension et une apparence externe qui comprend de nombreuses parties en fibre de carbone.

Quant à l'édition finale A90, Toyota a expliqué que sa production est limitée à 300 exemplaires, et la voiture est présentée avec une suspension d'Akrapovic, en plus des renforts externes en fibre de carbone, et un large opéra arrière divertit les capacités de la voiture dans le traitement du mouvement dynamique de l'air.

Conception distinctive pour les nouvelles voitures Toyota

Des photos EVO légères, en plus de l'édition finale A90, ont montré qu'elles appréciaient deux sorties d'échappement, en plus d'un front féroce, des lampes avant agressives, du pare-chocs avant mince et pointu, avec des réseaux d'ouverture d'air noir et une peinture extérieure de la même couleur.

J
WRITTEN BY

Joseph Levy

En tant que Responsable Société et Culture, Joseph Levy explore les histoires humaines, les phénomènes sociaux et la richesse culturelle de l'Orient. Son travail vise à donner une profondeur humaine et contextuelle à l'actualité traitée par L'oriental.

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