Barcelone a-t-elle été le point de réfraction pour Ferrari, ou le chemin devrait-il être transféré vers 2026?

Ferrari a progressé deuxième du championnat des fabricants grâce à la plate-forme de couronnement et à un sixième centre à Barcelone, contournant Mercedes et Red Bull.

Cependant, cette ascension est principalement due aux problèmes de ses concurrents. La différence de performance entre elle et McLaren reste très grande.

Techniquement, la nouvelle aile avant et les mises à jour qui ont été développées pour se conformer aux nouvelles conseils techniques concernant les ailes avant flexibles n'ont pas atteint l'effet souhaité.

Où les pièces que Ferrari a apportées avec des changements structurels et lisses incluait, mais sa réflexion sur le chemin était limitée.

En termes de performances des pilotes, Charles Lischeller n'a effectué qu'un seul rouleau dans les qualifications afin d'obtenir un avantage dans la course.

Mais cette stratégie s'est retournée contre lui, compte tenu de la performance générale. Après la forte performance de Monaco, les faiblesses de Ferrari sont revenus pour réapparaître sur des circuits classiques comme l'Espagne.

Lisez également:

Selon des sources au sein de l'équipe, le SF-25 a une fenêtre très étroite, ce qui rend difficile la fourniture d'une performance stable.

Malgré les mises à jour qui ont été saisies, elles ne sont pas suffisantes pour résoudre principalement ce problème radical.

Friedrich Vaswour, le directeur de l'équipe, prévoit de continuer à se développer à travers les mises à jour au sol et le système de suspension arrière dans les courses à venir, mais il suit une approche prudente en gardant les attentes bas.

À la lumière de cette atmosphère floue, Luis Hamilton a clairement exprimé la nécessité pour Ferrari de concentrer toutes ses capacités sur une voiture en 2026.

Et avec seulement un tiers de la saison, Ferrari fait face à une grande décision: continuez-vous d'investir dans SF-25, ou sa concentration se transforme-t-elle en 2026?

Des voix sont soulevées de l'intérieur et de l'extérieur de l'équipe de plus en plus en faveur de la deuxième option!

Dans cet article

Formule 1

Charles Lockerrer

Lewis Hamilton

Ferrari

Restez sur une vue permanente et abonnez-vous maintenant pour obtenir des mises à jour de nouvelles par e-mail qui vous est envoyé dans un temps réel sur ces sujets!

Abonnez-vous aux alertes de nouvelles