Rabie a déclaré lors d'une interview spéciale avec la diffusion de "Sky News Arabie" à un moment ultérieur, que le taux de diminution du nombre de navires traversant le canal de Suez s'élevait à 50%.
Le chef de la Suez Canal Authority s'attendait à l'amélioration du mouvement de la navigation dans la mer Rouge d'ici septembre prochain, pour revenir à la normale à la fin de cette année, sur la base d'études de recherche précises.
"La situation de navigation actuelle a connu une amélioration de 3%, en mars, par rapport au mois de janvier et février."
Le mouvement de la navigation dans le canal de Suez a été affecté au cours des derniers mois, en raison des attaques houthis contre les navires de la mer Rouge et de la mer d'Oman, que le groupe yéménite soutenu par Yéménite dit qu'il est lancé comme une chaîne de transmission à la bande de Gaza.
Rabie a ajouté que "certains grands porte-conteneurs préfèrent toujours le chef d'espoir juste, bien qu'il soit plus long et plus consommateur de carburant, et n'est pas durable et manque de services de navigation et ne convient pas aux petits navires", notant que "la préoccupation de sécurité affecte toujours les principales agences de navigation".
En ce qui concerne les mesures prises par la Suez Canal Authority pour réduire les répercussions des dangers de la navigation dans la mer Rouge, Rabie a expliqué que l'autorité "a établi des contacts avec toutes les agences de navigation pour écouter sa vision et ses demandes pour revenir à l'utilisation du canal de Suez".
Il a ajouté que le président égyptien Abdel Fattah El -Sisi avait participé à certains de ces contacts.
Le responsable égyptien a également parlé de services logistiques supplémentaires que la Suez Canal Authority a commencé à fournir des passants - comme la réparation de navires qui peuvent être exposés à toute urgence lors du passage de la mer Rouge, du sauvetage et de l'ambulance marine.
Il a déclaré: "Nous travaillons à gérer des ressources supplémentaires pour la chaîne, contrairement aux revenus de la traversée des navires, en lançant des partenariats de coopération avec des pays étrangers pour bénéficier des expériences du canal de Suez dans le domaine de l'industrie des transports maritimes."
L'inaction de Rabie a critiqué la communauté internationale pour avoir joué un rôle efficace pour se calmer dans la région et pour arrêter le saignement des pertes dans le secteur des transports maritimes, bien que 12% du volume du commerce mondial passe par le canal de Suez.
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