Elle a 23 ans. Avril retourne sa célèbre voiture à la vie

Dans une agréable surprise, Nissan a annoncé son intention de penser à relancer le célèbre modèle Micra, mais avec l'ajout de certaines modifications, en plus de laquelle la voiture est dans une version électrique entière à la lumière de la transformation de nombreuses entreprises en concurrence avec la transformation électrique.

Le retour de la célèbre Nissan Micra

Selon les rapports, la sixième génération de Nissan Micra a été développée dans le studio "Nissan Design Europe" à Londres, en mettant l'accent sur les besoins et le goût du consommateur européen, et la voiture est livrée avec une apparence unique et avec des lampes frontales grandes et rondes et circulaires, avec des vaccinations dans la couleur de la structure qui donne un caractère éthique et moderne, et les lumières LED sont émises à une séquence lors de l'endroit où les verrouillage ou l'ouverture de la voiture.

Les rapports ont indiqué que le Micra comporte certaines caractéristiques esthétiques des voitures SUV, telles que le revêtement noir brillant autour des ailes et des arcs de roue, ce qui lui donne une touche de force, en plus de celle-ci contient des roues sportives de 18 pouces et divers designs, ainsi que 14 options pour le corps, y compris la synthèse binaire avec un toit noir ou gris.

De plus, la voiture électrique Nissan Micra délibérément sur la petite plate-forme AMPR (précédemment connue sous le nom de CMF-BEV) avec Renault, et la voiture est disponible avec deux options de moteurs et de batteries comme suit:

• La première version: équipée d'un moteur électrique de 121 chevaux et d'une batterie de 40 kW / heure, offrant jusqu'à 308 km selon le cycle WLTP.
• La version la plus forte: elle dépend d'un moteur de 148 chevaux et d'une batterie d'une capacité de 52 kWh, ce qui augmente la plage de conduite à 408 km.

Charge rapide et technologies intelligentes dans la voiture électrique Nissan Micra

La Nissan Micra Electric Electric Electric Car prend en charge une charge rapide via un courant continu avec une résistance allant jusqu'à 100 kW, ce qui permet à la charge de 15 à 80% en seulement 30 minutes, en plus de lui fournir une technologie "V2L" (V2L) pour faire fonctionner les appareils électriques externes, en plus d'une pompe thermique et d'un système de chauffage et de refroidissement de la batterie, assurant des performances stables dans toutes les conditions météorologiques.