La Formule 1 a imposé dans cette année la base de l'utilisation de trois groupes de pneus, pour convertir la course en deux arrêts obligatoires, dans l'espoir de créer une diversité stratégique qui donne une plus grande excitation à la course. Mais la réalité était complètement différente, car les quatre premiers pilotes des qualifications ont maintenu leurs positions à la fin, tandis que les changements dans les centres sont le résultat d'une manipulation tactique de certaines équipes, telles que Rising Bulls et Williams, en ralentissant intentionnellement leurs conducteurs en faveur de leurs collègues.
Russell, qui a subi un problème technique dans les expériences de qualification qui l'ont forcé à partir de la quatorzième place, s'est retrouvé coincé derrière Alex Albon, qui a été délibérément délibéré. Alors que sa frustration s'intensifiait, il a décidé de traverser Albon en coupant directement le virage du poulet, acceptant une pénalité de temps, mais la surprise a été lorsque les observateurs en ont fait une pénalité de circulation dans la zone d'entretien.
Néanmoins, Russell n'a pas complètement critiqué l'expérience, mais a appelé à une réexamen de la façon dont la race a été organisée de manière plus approfondie, d'autant plus que son centenaire approche.
"Nous devons vraiment penser à une solution radicale ici à Monaco. La tentative de changement a été estimée en imposant les deux arrêts cette année, mais l'idée n'a pas été clairement réussie", a déclaré Russell après avoir terminé la course en 11e derrière les Williams.
Il a poursuivi: "Les qualificatifs sont devenus le moment le plus excitant pour nous en tant que chauffeurs de cet événement. Acceptons-nous cela? Pas de course, mais deux pierres de réhabilitation; une samedi et une autre dimanche. Le conducteur qui atteint le premier poteau de départ obtient des points et une petite coupe, et quiconque se termine dimanche dans la tête obtient des points plus importants."
Il a ajouté: "C'est ce que nous aimons le plus, et je pense que c'est ce que vous aimez aussi regarder. 99% de ceux de Monaco sont venus à Yachts, donc personne ne se soucie vraiment ..."
Il a poursuivi: "Conduire à un rythme plus lent en quatre secondes ici est très facile. La Formule 2 peut entraver la Formule 1. Je ne sais pas quelle est la solution. Nous avons eu de la chance en 2022 et 2023 lorsque l'atmosphère pluvieuse nous a sauvés et nous a donné des courses agréables."
En ce qui concerne illégalement le poulet, Russell a déclaré: "Je ne m'intéressais pas beaucoup parce que j'étais hors des points. Je n'ai pas eu l'occasion hier de profiter de Monaco, alors je me suis dit: laissez-moi l'apprécier aujourd'hui. Je veux mener sur le ring dans de mon mieux, c'est l'une des meilleures arènes du monde, et c'est ce que j'ai fait."
Il a conclu en disant: "Les 25 derniers wraps ont été les plus agréables pour moi à la fin de la semaine. Ce fut une expérience excitante, je me suis poussé au maximum. L'ironie est que si je n'avais pas fait ce que je faisais, je terminerais la course en 15 ou 16e."
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