On s'attend à ce que Franco Kulapinto reste dans l'équipe Albin après la fin des cinq courses depuis le remplacement de Jack Duhan.
Le Grand Prix d'Autriche cette semaine sera la cinquième course de la série de participation de Kulapinto, qui a remplacé Jack Duhan, qui a été retourné au rôle du pilote de secours après la semaine de Miami en mai, après un départ difficile en Formule 1.
Dans la première annonce par Albin des chauffeurs, Kulapinto, qui a rejoint Williams pendant la période d'arrêt entre les saisons, a obtenu le siège aux côtés de Pierre Gasley pour cinq courses en attendant une évaluation supplémentaire, bien que le capitaine réel de l'équipe Flavio Bricore ait ensuite été contredit cette chronologie.
Alors que Colabinto n'a pas encore regagné son impressionnante performance qu'il a présentée dans son apparition avec Williams en 2024, l'Argentin devrait toujours garder son siège au Grand Prix britannique à Silverston la semaine prochaine et continuer de manière non spécifiée en fonction de sa performance dans chaque course.
La période Colabinto fait partie du plan d'évaluation de BRERATORI pour prendre une décision sur les lacunes à la lumière du changement important des lois pour l'année 2026, et dans la bataille de l'arrangement du milieu, des signes de progrès de l'Argentin sont apparus, avec des performances plus solides dans les qualifications à Montréal, où elle a été présentée à la deuxième section des qualifications.
"Le Canada était définitivement une bonne étape. Nous avons travaillé dur avec l'équipe pour essayer de comprendre la direction qui me rend plus à l'aise avec les paramètres", a déclaré Clapinto jeudi en Autriche.
Lisez également:Il a ajouté: "En général, je me sentais mieux, plus à l'aise et attaché à la voiture, et c'est ce que nous recherchons. En fin de compte, nous essayons de nous concentrer sur chaque course séparément et de progresser étape par étape, alors nous verrons ce qui se passera."
Bien que sa carrière avec Albanin n'ait pas atteint une amélioration significative par rapport à une phase jusqu'à présent, il semble également qu'il y ait un petit désir de recommencer avec un autre visage, tandis que le principal obstacle d'Inston reste la performance générale du package de voiture.
À cet égard, la position de Colabinto n'est pas très différente des autres conducteurs dans la moitié inférieure du réseau de formule 1, qui sont évalués sur la base de chaque race, bien que l'Argentin ait un grand soutien commercial de son pays, ce qui peut lui donner l'avantage de la clémence si nécessaire.
Silverston est une tâche pour Clapinto parce que c'était le site de sa première apparition l'année dernière, alors que Williams a admiré la part des premières et difficiles expériences libres.
"Ce fut une semaine très importante, et maintenant j'ai une comparaison sur le même fenugrec que j'ai conduit un Williams l'année dernière, c'est une bonne chose", a déclaré Clapinto.
Il a conclu: "Cela devient toujours plus facile lorsque vous avez déjà conduit la Formule 1 sur ce fenugrec. C'est un grand circuit, plein de grande vitesse, et j'adore y conduire."
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