Le Premier ministre italien Georgia Meloni a averti samedi, que des politiques environnementales strictes pourraient détruire la base industrielle en Europe, appelant à une approche plus prudente de la transformation environnementale qui protège la stabilité économique et sociale.
S'exprimant après sa rencontre avec le chancelier allemand Friedrich Mertz, Meloni a déclaré que la précipitation de l'Union européenne à la transformation électrique, en particulier dans le secteur automobile, menaçait de saper la force de fabrication sur le continent.
"J'ai dit à plusieurs reprises qu'il n'y avait rien de vert dans le désert ... nous devons combattre la désertion de l'industrie européenne avant toute autre chose", a déclaré Meloni aux journalistes à Rome.
Elle a déclaré que le carburant alternatif, tel que les biocarburants et l'hydrogène, devrait jouer un rôle central dans la stratégie verte de l'Europe.
Meloni a critiqué l'approche organisationnelle que l'Union européenne a suivie dans le passé et l'a décrite comme complètement flexible, affirmant qu'il «écrasait» des secteurs tels que l'industrie automobile.
Elle a également exprimé son inquiétude quant à la dépendance de l'Europe à l'égard des chaînes d'approvisionnement des voitures électriques dominées par les pays non européens, le décrivant comme une faiblesse stratégique.
"Je pense toujours que ce n'est pas seulement pour se concentrer sur le changement électrique, car l'Europe ne contrôle pas les chaînes d'approvisionnement mais plutôt d'autres acteurs", a-t-elle déclaré.
Meloni a exhorté la Commission européenne à aller de l'avant dans l'examen des principaux aspects de l'accord vert si appelé, y compris de nouveaux comptes d'émissions qui prennent en compte le cycle de production complet de la voiture, pas seulement les émissions d'échappement.
Le Parlement européen a voté plus tôt ce mois-ci pour atténuer les règles imposées aux constructeurs automobiles européens, ce qui signifie qu'ils n'auront pas à se conformer aux objectifs de l'Union européenne des émissions de dioxyde de carbone pour les voitures et les petits camions qui auraient pu imposer des amendes pouvant atteindre 15 milliards d'euros (17 milliards de dollars).
Après de graves pressions, la Commission a suggéré d'autoriser les compagnies automobiles à atteindre des objectifs sur la base de leurs émissions moyennes au cours de la période entre 2025 et 2027, et pas seulement cette année.
Meloni a déclaré que l'Italie et l'Allemagne - et ce sont les deux plus grandes économies industrielles d'Europe - devraient diriger les efforts déployés pour restaurer la compétitivité, ajoutant que le secteur automobile est l'un des domaines où la coopération bilatérale peut avoir un impact décisif.
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