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L’Égypte annonce l’achèvement du plan Wild Bridge avec l’Arabie saoudite et sa volonté de mettre en œuvre sera-t-elle achevée ou sera-t-elle piégée?

Le ministre des Transports égyptien, tout le ministre, a annoncé l’achèvement du plan Wild Bridge avec l’Arabie saoudite et sa volonté de mettre en œuvre, au milieu d’une stratégie ambitieuse pour établir la position de l’Égypte en tant que centre pivot dans un réseau ferroviaire reliant l’Asie à l’Europe. Selon Reuters, ce plan, qui fait […]

L’Égypte annonce l’achèvement du plan Wild Bridge avec l’Arabie saoudite et sa volonté de mettre en œuvre sera-t-elle achevée ou sera-t-elle piégée?

Le ministre des Transports égyptien, tout le ministre, a annoncé l'achèvement du plan Wild Bridge avec l'Arabie saoudite et sa volonté de mettre en œuvre, au milieu d'une stratégie ambitieuse pour établir la position de l'Égypte en tant que centre pivot dans un réseau ferroviaire reliant l'Asie à l'Europe.

Selon Reuters, ce plan, qui fait partie d'une vision plus large pour améliorer le rôle de l'Égypte dans le commerce international, est axé sur l'intégration des infrastructures ferroviaires du pays avec les principaux couloirs régionaux.

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Cependant, l'un des principaux projets - un pont reliant le Royaume d'Arabie saoudite à la péninsule égyptienne du Sinaï - est toujours en attente de son achèvement.

Extension nationale des chemins de fer: sept axes stratégiques

Dans son discours lors d'une conférence économique organisée par la Chambre de commerce américaine en Égypte, le ministre a montré la taille de l'expansion ferroviaire en Égypte. Le gouvernement travaille sur sept axes de chemin de fer distincts, dont trois chemins de fer à grande vitesse.

Ces nouveaux chemins ont été conçus pour relier le port vital de Sokhna à la mer Rouge à Alexandrie et à la côte méditerranéenne au nord et à Assouan à l'extrême sud. Ce projet ambitieux devrait faciliter le mouvement des marchandises, améliorer la capacité commerciale et améliorer la position de l'Égypte en tant que puissance logistique dans la région.

Concours régional et solutions multimédias

L'Égypte n'est pas la seule dans son effort pour devenir un canal commercial régional. Les pays voisins, tels qu'Israël et l'Irak, investissent des milliards de dollars dans des projets ferroviaires reliant l'est à l'Ouest, qui sont tous conçus pour acquérir une part de commerce rentable entre l'Asie et l'Europe.

Le ministre a reconnu que si le réseau ferroviaire en Égypte se développe, une partie du vol à travers les continents continuera de dépendre du transport maritime, le transport de marchandises vers des navires à des points majeurs.

Le projet Bridge Bridge avec l'Arabie saoudite: Ready attend la mise en œuvre

Le projet de pont ou de tunnel attendu depuis longtemps qui relie l'Égypte et le Royaume d'Arabie saoudite, que le roi Salman a initialement proposé en 2016, est techniquement prêt à commencer.

Le ministre a déclaré: "Nous avons maintenant fini de planifier le pont reliant l'Égypte et l'Arabie saoudite, et nous sommes prêts à le mettre en œuvre à tout moment, qu'il s'agisse d'un pont ou d'un tunnel." Cependant, il a souligné que la mise en œuvre du projet dépend des autres décisions au plus haut niveau.

À l'heure actuelle, le pont arabe pour la navigation, qui exploite une flotte de 13 navires, fournit le principal point de liaison pour les marchandises entre l'Arabie saoudite, la Jordanie et l'Égypte. Cette connexion marine reste très importante tandis que le lien sauvage attend son achèvement.

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Développement des ports et la protection des sites du patrimoine

En prévision d'augmenter la charge des chemins de fer, l'Égypte a développé ses ports surplombant la Méditerranée au cours de la dernière décennie. Ces améliorations sont extrêmement importantes pour faire face à l'augmentation attendue des expéditions avec les chemins de fer.

Pendant ce temps, le nouveau train à grande vitesse se dirigeant vers le sud de l'Égypte a été soigneusement prévu pour réduire son impact sur le patrimoine culturel égyptien. Le chemin passera le long du désert près des pyramides, pour servir le site archéologique tout en maintenant son intégration.

De plus, les préoccupations concernant le site archéologique d'Abydos, l'enterrement des plus anciens pharaons d'Égypte, ont poussé les planificateurs à ajuster la ligne de chemin de fer pour passer sur un plateau, assurant la protection des monuments précieux.

Équilibre entre la modernisation et la mémorisation

Les ambitions de l'Égypte dans le domaine des chemins de fer reflètent un double engagement: pousser la croissance économique en améliorant le lien, tout en préservant son riche patrimoine historique.

Alors que le gouvernement attend le feu vert du pont saoudien et continue de développer l'infrastructure ferroviaire à grande vitesse et les ports, l'Égypte établit sa position de porte d'entrée vitale vers les continents, équilibré entre les exigences de la logistique moderne et le respect de l'ancien pays.

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Yara Maazoul

En tant que Responsable Moyen-Orient, Yara Maazoul apporte son expertise pointue sur les enjeux politiques, sociaux et économiques de la région. Elle coordonne la couverture du Mashreq et de la péninsule arabique pour L'oriental.

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