J'ai écrit - Doaa Samir: Les conflits géopolitiques croissants au Moyen-Orient, en particulier ceux liés à la situation à Gaza, imposent une pression énorme au secteur des voyages aériens, et leurs effets directs dépassent les zones de conflit pour affecter les voies vitales qui s'étendent à l'est vers le Pakistan et l'Inde. Ces tensions «étouffent» non seulement les vols, mais augmentent également les coûts d'exploitation, affectent la confiance des voyageurs et payent les compagnies aériennes pour réévaluer leurs stratégies.
Effets des conflits sur le secteur de l'aviation:Fermez et évitez l'espace aérien:
Zones directes de conflit: Le conflit à Gaza et les zones environnantes a conduit à la fermeture ou à la restriction de l'espace aérien sur certains pays, ou à conseiller aux compagnies aériennes de l'éviter complètement. Cela s'applique en particulier à l'espace aérien israélien, libanais et parfois jordanien ou égyptien à certains moments.
Rendu: les compagnies aériennes sont obligées de changer leurs pistes de vol pour éviter les zones dangereuses, ce qui signifie voler de plus longues distances. Par exemple, les rapports indiquent que des compagnies aériennes telles que Singapore Airlines et d'autres sociétés ont changé leurs trajectoires de vol pour éviter l'espace aérien iranien, et maintenant on parle d'éviter l'espace aérien pakistanais également en raison de tensions entre l'Inde et le Pakistan. Cela augmente le temps du voyage et la consommation de carburant.
Augmentation des coûts opérationnels:
Prix élevés du carburant: l'incertitude géopolitique au Moyen-Orient, une grande zone de production de pétrole, entraîne des fluctuations possibles et une augmentation des prix mondiaux du pétrole, et donc du carburant d'avion, ce qui augmente les charges financières sur les compagnies aériennes.
Primes d'assurance: les compagnies d'assurance imposent des versements plus élevés aux voyages qui traversent les zones qui sont classées comme des risques élevés, ce qui augmente les coûts d'exploitation.
Coûts de maintenance et d'exploitation: les pistes les plus longues signifient plus d'heures de vol pour les avions, ce qui augmente le besoin de maintenance et de coûts.
Décision de la demande et de la confiance des passagers:
Concernant la sécurité: l'escalade des conflits entraîne des problèmes de sécurité parmi les voyageurs, ce qui les amène à éviter de voyager vers ou à travers la zone touchée. Les données antérieures ont montré une diminution significative des réserves de vol vers le Moyen-Orient après le début du conflit à Gaza.
Retirer les vols: les compagnies aériennes sont obligées d'annuler complètement leurs vols vers certaines destinations en raison de la situation de sécurité ou du manque de demande, ce qui affecte leurs revenus.
Impact sur le tourisme: le tourisme est directement affecté dans de nombreux pays de la région, même ceux qui ne participent pas directement aux conflits, en raison de la vision générale de la région comme instable.
Un effet spécial sur les chemins de / vers l'Asie:
Pour les pistes aériennes qui relient l'Europe et le Moyen-Orient au Pakistan, en Inde et en Asie du Sud-Est, toute fermeture ou restriction du champ aérien au Moyen-Orient ou entre l'Inde et le Pakistan oblige les vols à prendre des chemins beaucoup plus longs, ce qui augmente les coûts et affecte l'efficacité opérationnelle des compagnies aériennes opérant sur ces lignes vitales. Cela comprend les principales compagnies aériennes de Gulf, qui sont des haches de liaison majeures entre l'Est et l'Ouest.
En bref, les conflits au Moyen-Orient ne se limitent pas aux pays concernés directement, mais s'étendent plutôt à une perturbation généralisée dans le secteur mondial des voyages aériens, en particulier dans ses longs voies qui traversent la région, ce qui impose de grands défis aux compagnies aériennes et augmente les charges aux voyageurs.
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