Les EAU se dirigent rapidement pour devenir un pionnier "inspirant" dans le domaine des voitures électriques au Moyen-Orient.
Un rapport publié par le site Web «Reste of World» a considéré que les objectifs climatiques ambitieux, l'expansion de l'infrastructure des stations d'expédition, et fournit une gamme croissante de voitures à divers prix, contribuant à cette révolution électrique.
Les voitures électriques ont représenté 13% du total des ventes de voitures en 2023, selon les dernières données du ministère de l'Énergie et des Infrastructures, contre 3,2% en 2022 et seulement 0,7% en 2021. Il a vendu environ 260 000 véhicules nouveaux aux EAU en 2023, selon les données de la société allemande "Statista".
ChangementCe changement reflète le fait que les mouvements verts sont devenus un élément essentiel de la stratégie de l'État pour la diversification économique et la durabilité. Les EAU visent que les voitures électriques représentent 50% du total des voitures de route d'ici 2050, selon le ministère de l'Énergie et des Infrastructures.
Selon le reste du monde: "Les Émirats arabes unis sont fortement attachés à un passage à des sources d'énergie plus propres et plus durables. Les prix diminuent, la demande augmente et l'infrastructure se développe rapidement."
Le nombre de voitures électriques et hybrides dans le pays a atteint plus de 147 000 véhicules jusqu'en 2023, tandis que les dossiers des voitures électriques ont augmenté de plus de 25% par an. En 2024, le total des ventes de voitures neuves dans le pays s'élevait à 316 000 unités.
Les EAU peuvent dépasser son objectif pour l'année 2050 avant la date spécifiée, en raison de la vitesse de l'innovation et de l'attention des consommateurs, selon Alessandro Tremuno, responsable du secteur des transports et des services dans la société "Oliver et Iman" à Dubaï. Il a ajouté: "Si la Norvège, qui est également un grand pays pétrolier, il a pu atteindre plus de 96% des ventes de voitures électriques pour les voitures neuves, il n'y a aucune raison qui empêche les Émirats arabes unis d'y parvenir."
Demande élevéeLa demande de voitures électriques dans le pays est déjà élevée: près de deux tiers de la population veut fabriquer les voitures électriques et leurs principaux moyens de transport d'ici 2025, selon une enquête conjointe menée par la société al -futtaim, le plus grand distributeur de voitures aux Emirats, et la société britannique "Yugov" pour des études de marché. "La croissance rapide de l'adoption de nouveaux véhicules énergétiques représente une scène nouvelle et passionnante dans la scène de la mobilité à l'intérieur des Emirats", a déclaré Paul Willis, président de la société al -futtaim.
Il a ajouté: "Le fait que les EAU travaille activement à la diversification de son économie basée sur l'huile ouvre la voie à la transformation électrique et à la réduction des émissions dans divers secteurs, y compris le transport."
Les racines du boom du secteur des voitures électriques sont dues à des initiatives climatiques ambitieuses dans le pays. En janvier 2017, les EAU ont lancé la "Energy Strategy 2050", suivie en octobre 2021 à l'initiative "Climate Neutrality 2050", qui visent toutes deux à réduire les émissions et à augmenter la part d'énergie propre à 30% d'ici 2031.
"Il s'agit d'un mélange de faibles coûts, de sensibilisation au climat et de politiques gouvernementales, mais de plus en plus, il s'agit également de performances. La voiture moderne offre une conduite douce et calme avec un couple immédiat et des caractéristiques techniques avancées qui attirent les consommateurs intéressés par la technologie", a déclaré Willis.
La vision des consommateurs sur les véhicules électriques a considérablement changé, et ils sont attirés par les conceptions modernes, les caractéristiques avancées et le confort de la super conduite, ainsi que de faibles coûts de propriété, d'entretien et de sensibilisation à l'environnement croissant, selon Tremo.
Divers produitsAl -futtaim propose une variété de voitures électriques qui incluent des panneaux tels que Toyota et Lexus, ainsi que des marques chinoises telles que BYD et GAC Aion, ce qui rend les voitures électriques accessibles à une tranche plus large de la population. De nouveaux modèles tels que BYD Senelion 7 et des modèles hybrides tels que Lexus LX 700H aident l'entreprise à maintenir une croissance à double nombre conformément aux objectifs des EAU.
Mais la vraie histoire n'est pas liée au remplacement de l'huile, mais plutôt en créant un équilibre et une flexibilité dans une économie prête pour l'avenir, a déclaré Moataz Lewis, PDG de Smart Mobily International, qui est un véhicule électrique basé aux Émirats. Il a ajouté: "Les voitures électriques et hydrogène joueront un rôle croissant dans la prochaine étape."
Bien que les prix du carburant aux EAU soient encore environ 20% inférieurs aux prix moyens aux États-Unis, selon le reste des comptes mondiaux, les voitures électriques attirent les consommateurs en raison de la baisse des coûts d'exploitation à long terme, et la préoccupation concernant la gamme s'estompe grâce à l'expansion de l'infrastructure d'expédition, selon Lewis.
En mai 2024, le ministère de l'Énergie et des Infrastructures a lancé le projet "UAEV", en partenariat avec "Etihad et l'électricité", pour construire un réseau d'expédition national. Le pays devrait inclure 1 000 stations d'expédition publiques d'ici la fin de 2030, dont beaucoup seront d'un type de charge rapide.
La Dubai Electricity and Water Authority (DEWA) compte actuellement environ 740 points de charge dans la ville et vise à l'augmenter à 1 000 stations d'ici la fin de l'année. Al-Futtaim prévoit de fournir 10% des points d'expédition de l'État d'ici 2030 via le service de Charge2Moov, une solution intégrée à l'expédition dans les maisons et les entreprises.
Incitations du gouvernementAu cours des trois dernières années, les Émirats arabes unis ont fourni de nombreuses incitations aux propriétaires de voitures électriques, tels que la livraison gratuite, le stationnement gratuit et les cartes de croisement intelligentes, ainsi que des politiques qui obligent les développeurs à fournir une infrastructure prête pour les voitures électriques dans de nouveaux projets et un financement vert innovant.
"Nous assistons maintenant à une tendance plus organisée et institutionnelle", explique Lewis. "Ce n'est plus seulement des incitations temporaires, mais plutôt une infrastructure et une durabilité à long terme", explique Lewis.
Ces avantages ont résonné avec les consommateurs, car les propriétaires de voitures électriques dépensent un quart de ce que les propriétaires de voitures conventionnels dépensent en carburant, selon Willis, et les coûts d'entretien sont beaucoup plus bas en raison du manque de pièces mobiles et de périodes de service plus longues.
Smart Mobility a déjà commencé à fournir des composés électriques étendus (Réev), qui ont des moteurs électriques et des générateurs internes qui permettent plus de 1 000 km. Aucune autre entreprise au Moyen-Orient n'a lancé de telles voitures jusqu'à présent.
Faire tourner les batteriesLes batteries rotatives et réutilisées deviendront très importantes avec l'augmentation de la taille de la flotte de voitures électriques. Le gouvernement des EAU travaille avec la société "Environment" pour lancer la première installation pour recycler les batteries de voitures électriques et hybrides dans le pays.
Parmi les mesures supplémentaires qui amélioreront la transformation électrique: imposer un minimum de points d'expédition dans les stations-service et les centres commerciaux, et encourager davantage d'entreprises à entrer sur le marché de la navigation et à imposer des frais de congestion. Le passage à l'électricité se produit à une vitesse qui dépasse les attentes de chacun. À la fin de 2025, les voitures à essence peuvent ressembler à des résidus du passé, tout comme l'équitation.
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