La société américaine de véhicules électriques "Tesla" ouvre sa première salle d'exposition en Arabie saoudite, qui n'a toujours pas l'infrastructure nécessaire, ce qui limite l'expansion de ce type de voiture.
La société organise une fête à huit heures, heure locale (17h00 GMT) dans la région d'Al -Diraiya à Riyad pour annoncer l'ouverture de ses opérations en Arabie saoudite.
Conception des jours.
La société milliardaire américaine, Elon Musk, membre de l'administration du président Donald Trump, est avant la dernière visite dans la capitale saoudienne en mai.
La société "Tesla" a rapporté début mars, ses ventes ont diminué au premier trimestre de l'année 2025 de 13%, à la lumière de la diminution de la production.
Ces dernières semaines, les véhicules et les appareils d'expédition ont également été soumis à un sabotage aux États-Unis et en Europe.
Les appels au boycott de la marque leader dans la fabrication de véhicules électriques, dont les actions ont diminué à la bourse depuis décembre, ont été lancés pour protester contre les politiques MISK qui gèrent un comité d'efficacité gouvernemental dont la mission est de réduire les dépenses publiques américaines.
Le marché des véhicules électriques est encore petit en Arabie saoudite, qui a importé 779 voitures électriques en 2023 par rapport à 210 voitures en 2022, selon le journal quotidien "Al -iqtisadiah".
L'Arabie saoudite n'a pas l'infrastructure liée aux véhicules électriques, car il ne comprend que 101 bornes de charge, ce qui est un petit nombre par rapport à son voisin d'Emirates, qui comprend 261 stations, selon le site de données "Statista".
Cela a incité les pouvoirs à lancer la EVIC Electric Infrastructure Company, qui cherche à installer cinq mille chargeurs distribués sur plus d'un millier de sites d'ici 2030.
Dans le plus grand exportateur de pétrole du monde, la population est grandement préférée au carburant. Mais parfois, les dépenses qui en découlent sont une raison pour se diriger vers les voitures électriques, bien que le prix d'un litre d'essence ne dépasse pas 2,33 riyals (0,62 dollars) et ne peut pas être comparé aux prix du carburant dans le monde.
Les grandes distances entre les principales villes saoudiennes constituent un obstacle majeur à la propagation des voitures électriques dans le Royaume, malgré leur faisabilité économique dans les villes.
La distance entre Riyad et Jeddah, la deuxième plus grande ville du pays (ouest), est d'environ 950 km, ce qui dépasse la gamme maximale de la plupart des batteries de voitures électriques disponibles, qui s'élèvent à environ 400 km.
La température qui peut facilement dépasser 50 ° C est un dilemme devant les batteries de véhicules électriques qui ne peuvent pas supporter la chaleur élevée.
Néanmoins, l'Arabie saoudite, la plus grande économie du Moyen-Orient, cherche à être un centre pour la fabrication de véhicules électriques.
Le Fonds d'investissement public possède le large fonds souverain, 60% de la société "Lucid", qui a ouvert une usine à Djeddah.
Il a également convenu avec la société sud-coréenne "Hyundai" de construire une usine sur des terres saoudiennes produisant des voitures électriques et de gaz, en plus de lancer sa marque locale "Sir" en 2022.
Dans les rues de Riyad, il est possible de voir les voitures lucides saoudiennes de luxe, qui coûtent environ 346 mille riyals (92 000 dollars).
En mai dernier, la société chinoise "BYD" a ouvert une exposition dans le nord de Riyad et a commencé à vendre ses voitures à des prix acceptables, en particulier les voitures hybrides hybrides et électriques.
Dans une interview avec Agence France Presse, l'économiste saoudien Mohammed Al -Qahtani a salué l'étape de Tesla, mais il a dit: "Nous ne voulons pas une exposition, nous voulons une usine."
"Nous voulons faire partie du processus de production, pas seulement la consommation."
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