Une nouvelle scène de fonctionnalités futures est formée dans la ville américaine d'Austin, où Veho a lancé, en coopération avec la société suisse émergente Rivr, une expérience sur le terrain pour utiliser des robots de connexion inspirés de la forme du chien, dans le but de résoudre l'un des problèmes les plus complexes du secteur des services logistiques, qui est la dernière étape du processus de livraison, connu sous le nom de "dernier nœud de 100 yards".
Le robot, nommé "Rivr", se caractérise par sa quadruple design et sa capacité à monter les escaliers, et Marko Pellonik, fondateur et PDG de Rivr, qui le décrit comme "un chien sur les frères et sœurs". Sa tâche principale est de transférer des parcelles des véhicules aux seuils des maisons clients avec précision et efficacement.
Le programme expérimental a été lancé cette semaine en utilisant un seul robot, qui fonctionne sous une surveillance stricte pendant cinq à six heures par jour sur deux semaines, selon le site Web de "Tech Crank". Ce robot erre dans les quartiers résidentiels d'Austin parmi les premières étapes vers une application plus large de cette technologie à l'avenir.
Marco Bellonik a expliqué que ces robots ne sont pas utilisés uniquement pour réduire la dépendance à l'égard de l'effort humain, mais visent également à surmonter les obstacles auxquels les systèmes d'automatisation traditionnels ont toujours été confrontés, comme la livraison de colis aux entrées à domicile.
Robot de type chiens de Rivr
Quant au véhicule, qui fournit des services sur plus de 50 marchés aux États-Unis aux clients, notamment "Sephora" et "Hilo Fresh", vous voyez que l'intégration des robots dans les opérations de livraison urbaine contribuera à améliorer l'efficacité, en particulier lorsqu'une personne et la machine travaillent côte à côte.
Pour s'assurer que l'opération est sûre pendant l'expérience, le robot est accompagné d'un employé de RIVR, et une équipe d'opérateurs est prête à intervenir en cas de défaut.
Les futurs plans RIVR incluent l'élargissement de sa flotte à 100 robots au cours de la prochaine année, avec le nombre de personnes à atteindre des milliers d'appareils d'ici 2027. La société a collecté plus de 25 millions de dollars en séries de financement, y compris un investissement de Jeff Bezos, le fondateur d'Amazon, qui a porté l'évaluation de la société à 100 millions de dollars.
Farid Cook, partenaire fondateur et chef technique de Veho, a indiqué que la prochaine étape peut inclure le développement de bornes de charge intégrées à l'intérieur des camions de connexion, permettant aux robots un travail continu tout au long de la journée.
Bien que l'expérience actuelle soit encore limitée, elle peut être le début d'une nouvelle ère dans le monde de la livraison, qui dépend de solutions et de robots intelligents capables de surmonter les défis logistiques qui ont toujours obstrué l'efficacité dans ce domaine.
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