Le circuit de Suzuka est parmi les pneus les plus difficiles, car Perleli a apporté les installations les plus sévères de ses pneus au prix du Japon.
L'attention a été tournée vers la modification qui a provoqué beaucoup de controverse récemment: Yuki Tsunouda a déménagé à Red Bull pour devenir le coéquipier Max Verstaben jusqu'à la fin de la saison, et l'a remplacé par Liam Lawson dans Rising Bulls.
En effet, Tsunoda semblait très bonne par rapport à son collègue Versaben, ainsi qu'au cas de Lawson et de son collègue Isaac Hajjar.
Il était à noter que McLaren n'était pas dans sa position habituelle au cours des deux premiers tiers de la classe de la classe, et il est apparu clairement avec Lando Norris, qui n'était pas à l'aise et a fait plusieurs erreurs au début avant d'enregistrer le meilleur temps, tandis que son collègue Oscar Pastari était satisfait d'un centre éloigné.
Il a passé la deuxième session une seconde devant la Ferrari, tandis que Max Versaben et Yuki Tsunoda ont terminé la cinquième et sixième place, dans une référence positive au niveau japonais par rapport à son coéquipier.
Lire aussi: le cours de la sessionLa plupart des conducteurs sont sortis sur des pneus Midium au début, à l'exception des voitures Red Bull pour Max Versaben et de son nouveau collègue Yuki Tsunoda (sur Soft).
Tandis que d'autres ont décidé de commencer dur comme les pilotes d'Aston Martin: Fernando Alonso et Lancersol, et les chauffeurs d'Arbi: Isaac Hajjar William Lawson, ainsi que le pilote d'Alexander Albon Williams.
Avec le passage du premier quart de l'heure, le Néerlandais était temporairement avec les moments les plus rapides avant que George Russell ne passe à la deuxième place sur Midium, seulement 0,016 seconde, et devant Lando Norris, un conducteur de McLaren d'une demi-différence, alors qu'il a continué à améliorer constamment jusqu'à la fin de la session).
Lewis Hamilton a été classé cinquième sur Ferrari, tandis que son coéquipier Charles Lockel a terminé dixième.
Mais quelques minutes plus tard, Russell a sauté à la première place temporaire, devant Versaben (qui a été entendu tout en se plaignant que sa voiture tremblait beaucoup), tandis que Albon a mis Williams à la troisième place temporaire avec des pneus durs, avant qu'Isaac Hajjar ne lui avance avec les mêmes pneus près du milieu de la session.
Un incident drôle a eu lieu, lorsque Carlos Science est entré dans sa plate-forme Williams, mais il a oublié son site et a poursuivi son chemin avant que l'équipe ne lui rappelle que le site de la plate-forme était au début de la ligne de plate-forme de maintenance, et non la fin, car l'espagnol s'est excusé pour cela.
La classe est assimilée et les temps sont améliorésLe timing de Russell avec la salle de classe était d'une minute et 28 809 secondes en haut des temps rapides temporaires sur les pneus doux. Avant que son collègue, Kimi Antonelley, soit venu à la deuxième place derrière lui vers une deuxième année, mais le nouveau pilote Red Bull Tsunoda est venu vers lui pour terminer la deuxième place temporaire de 0,363 seconde derrière Russell.
Avec presque tout le monde a déménagé sur des pneus doux, Russell Tahseen a continué son temps pour marquer une minute et 28,712 secondes, tandis que Lucleer a été offert à la deuxième place de 0,253 seconde et devant Versaben et Tzunoda successivement, puis Antonelley et Hamleton à la sixième place.
Alonso a amélioré son temps pour passer à la cinquième place contre Antonelley et Hamilton.
Alors que l'attention se dirigeait vers les voitures McLaren, qui étaient loin des premières places.
En effet, Norris a marqué les temps temporaires les plus rapides avec une minute et 28 549 secondes, 0,163 secondes de Russell, tandis que Hamilton a amélioré son temps pour devenir son collègue Laklirir et devant mon Red Bull.
Avec environ dix minutes, les voitures ont commencé à travailler pour simuler un long enroulement.
Jusqu'à ce moment, l'arrangement était le suivant:
Norris d'abord devant Russell, puis la Ferrari avec Luklir et Hamilton, puis mon voiture Red Bull pour Versaben et Tizunoda, devant Alonso à la septième place et trente pierres devant Antonelley puis le Sinz.
Il était à noter qu'Oscar Baysri n'a pas enregistré un bon moment, car il avait 15 ans et plus d'une deuxième différence par rapport à son collègue Norris.
Le rythme de Russell sur les longs rouleaux était très bon, et il semble que Mercedes était bien préparée pour cette tournée, comme ce fut le cas avec Norris, qui était le meilleur sur les pneus moyens tout en simulant la course.
Ainsi, la session avec Norris s'est terminée pour la première fois devant Russell et la Ferrari: Laklir et Hamilton, tandis que Versaben a terminé cinquième devant Tsunoda.
Alonso a terminé sa septième part, avancé sur Hajjar, Antonelley, puis mes Williams pour Sainz et Albon, tandis que Pestri était satisfait du 15e.
Premières expériences gratuitesDans cet article
Khaldoun Yunus
Formule 1
Charles Lockerrer
George Russell
Lewis Hamilton
Max Versaben
Lando Norris
Yuki Tsunoda
Oscar Pasri
Andrea Kimi Antonelle
Ferrari
Mclaren
Mercedes
Red Bull Racing
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