Dans une décision surprise, la société américaine "South West Airlines" a annoncé la fin de sa célèbre politique qui permet aux voyageurs d'expédier gratuitement deux sacs, après plus de 50 ans de sa demande, et d'hier, la société a commencé à imposer des frais de 35 $ au premier sac et 45 $ sur les deux sacs.
La décision, que certains a décrit comme "la fin d'une époque", a déclenché une vague de colère sur les plateformes de médias sociaux, car de nombreux voyageurs ont exprimé leur forte insatisfaction, soulignant qu'ils cesseront de voyager avec l'entreprise, selon le Daily Mail.
L'un d'eux a écrit: "Au revoir South West ... pour toujours", tandis qu'un autre a commenté: "Maintenant, les passagers seront accumulés avec leurs sacs portables, et la montée sera davantage retardée."
Malgré le changement, la société continuera d'accorder la franchise pour expédier gratuitement deux sacs à son fidèle "A-list préféré", tandis que le groupe "A-list" obtient un sac sans frais. Les détenteurs de cartes de crédit de la société bénéficieront également d'un sac facturé gratuit.
Le PDG de la société, Bob Jordan, a justifié cette décision en disant que son objectif est de suivre le rythme des exigences du marché et d'améliorer les revenus, notant que le Sud-Ouest est en train d'apporter des changements plus larges, notamment en offrant un billet "de base économique" et un système de tarification flexible pour le programme de récompense, dépend de la valeur des dépenses et non du nombre de miles de coupe.
Ce changement vient de la forte pression des investisseurs actifs, notamment la société "Elliot Investment", qui demande de réduire les dépenses et d'augmenter la rentabilité. Le sud-ouest a déjà commencé à mettre en œuvre un plan de restructuration qui comprenait la démobilisation de 1750 employés d'équipes administratives, au premier semestre collectif de l'entreprise dans son histoire.
Le sud-ouest a commencé au cours des derniers mois pour réduire le nombre de voyages, et en septembre dernier a annoncé l'annulation de près d'un tiers des vols vers et depuis Atlanta. Il a également révélé son intention de mettre fin au système de siège ouvert, qui a permis aux passagers de choisir leurs sièges sans arrangement, moyennant des frais supplémentaires à l'avenir.
Selon des rapports récents, les principales compagnies aériennes américaines ont obtenu environ 33,3 milliards de dollars en frais de bagage en seulement 2024, soit une augmentation de 15% par rapport à l'année précédente, ce qui représente 4,1% des revenus mondiaux pour ce secteur.
Il convient de noter que South West, célèbre pour sa complexité et se concentre sur le service client, souffre d'une baisse de ses bénéfices depuis la pandémie de Korona, et cherche aujourd'hui à restaurer son équilibre financier grâce à ces mesures.
Dans un contexte connexe, l'entreprise a été confrontée à des critiques généralisées en janvier dernier, après que certains passagers en bonne santé aient utilisé des fauteuils roulants injustifiés pour assurer la montée précoce de l'avion, ce qui a suscité une controverse généralisée sur l'exploitation de certaines politiques sur les personnes ayant des besoins.
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