King Abdullah Road dans la ville de Jeddah, l'un des axes vitaux les plus éminents de la capitale économique du Royaume, est témoin de la congestion de la circulation lourde pendant les temps de pointe quotidiens, que ce soit dans les périodes tôt le matin ou à la fin des tourbillons de la soirée.
Des manières et des chemins alternatifs pour éviter l'encombrement aux heures de pointeCela résulte de la forte densité de la population dans les quartiers voisins, et de la grande demande de cette route qui relie l'est et l'ouest de la ville et transmet un certain nombre d'intersections et d'hôpitaux commerciaux et éducatifs.
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Dans ce contexte, le service de la circulation et la Jeddah Governate Development Authority ont annoncé des recommandations et des propositions de chemins alternatifs qui aident les conducteurs à se déplacer plus facilement et à réduire le temps nécessaire pour se déplacer sur la route principale.
Raisons de l'encombrement sur la route King AbdullahKing Abdullah Road est lié à un grand nombre d'installations vitales, notamment l'hôpital King Fahd, l'Université King Abdulaziz et des complexes commerciaux tels que Andalsia Mall et Salam Mall, ainsi que ses intersections avec les rues principales telles que la rue Prince Majid, la rue Tahlia et la rue Al -Haramain High.
Le nombre moyen de véhicules qui traversent la route quotidiennement est de plus de 300 000 véhicules, selon les statistiques de l'autorité de transport.
La congestion est également due au manque de stationnement public, à une dépendance excessive à l'égard des voitures privées, ainsi qu'aux projets d'expansion des infrastructures continus dans certaines parties orientales de la route.
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Tracks alternatifs recommandés- Palestine Street East jusqu'à Prince Majid Street au nord: la rue Palestine est l'une des options parallèles à la route King Abdullah, et elle peut être utilisée pour atteindre l'est de Jeddah sans passer par l'axe du roi Abdullah, puis il est possible de tourner vers le nord vers Prince Majid Street pour atteindre les quartiers du nord.
- La rue Al -Rawda en direction de Tahlia et Prince Sultan Street: Pour ceux qui viennent de l'ouest de Jeddah au nord, la rue Al -Rawda peut être utilisée comme un couloir confortable qui s'étend parallèle à la route principale, passant par la rue Tahlia à la rue Prince Sultan, qui fournit un chemin fluide vers Al -Naeem et Al -Nahda Street.
- Al -Haramain Highway pour l'entrée et la sortie de l'est de la ville: la route Al -Haramain est une option stratégique pour passer du sud de la Jeddah à l'est, en particulier pour ceux qui viennent des quartiers de l'université, Madain Al -fahd, ou Kilo 14, et il peut également être lié à la foule King Fahd Road ou Prince.
Le service de la circulation a recommandé aux conducteurs de véhicules pour éviter de retard:
- Lancement de pics fois une période d'au moins 30 minutes.
- Utiliser des applications en direct de cartes telles que Google Maps ou "App Spot" pour suivre l'état de congestion et choisir les meilleurs chemins.
- Évitez l'intensité de haute densité, comme l'intersection de la rue King Abdullah avec la rue Prince Majid et la soixante-dix rue.
- Utiliser des positions de transport en fréquence et s'appuyer sur les options de transport public comme alternative.
Dans le Kingdom's Vision 2030, la Jeddah Development Authority travaille en coordination avec la municipalité de la ville pour mettre en œuvre des projets d'infrastructure qui incluent de nouveaux ponts et tunnels sur la route King Abdullah, notamment le tunnel d'intersection Amir Majid, et le tunnel de la rue Prince Miteb, en plus de l'élargissement de la route à la 35 ans dans certains endroits 2027.
Sources- La Commission royale pour le développement du gouverneur de Jeddah https://www.jcd.gov.sa
- Département de la circulation de Jeddah https://www.moi.gov.sa
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mis à jour : 1750118328
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