Russell a enregistré son temps le plus rapide 23 minutes après le début de la session en utilisant des pneus moyens, ce qui ouvre la porte à des possibilités passionnantes de choix de pneus dans les essais de qualification, car Norris n'a pas pu surpasser le temps d'épices même en utilisant les pneus doux.
La session a été témoin d'un accident précoce en seulement six minutes, lorsque le Canadien Lance Strol est entré en collision avec le mur extérieur au septième tour, causant de graves dommages au coin avant gauche de son Aston Martin, et a dû s'arrêter.
Cet incident est un nouveau revers pour le conducteur local, qui revient pour participer devant ses fans après son absence du Grand Prix de l'Espagne en raison de douleurs au poignet.
Russell a commencé la classe avec un temps de 1: 12.887, puis 1: 12.602 sur Soft, mais son temps sur le milieu avec 1: 12.123, est resté ferme jusqu'à la fin, rétrroproversez la préférence sur la préférence de la qualité d'Emola.
Avec 26 minutes restantes à la fin de la session, Norris a finalement réussi à enregistrer un temps rapide, à seulement 0,028 seconde derrière Russell, confirmant la continuation du rapprochement entre les options de pneus.
Lisez également:Le nouveau venu de l'équipe Mercedes, Andrea Kimi Antonelley, s'est classé troisième sur des pneus doux, dans une performance remarquable, contre Alex Albon, Williams Driver, qui a réaffirmé le fort début du week-end de son équipe sur le circuit "Gil Velnov" qui convient au Williams.
Fifno Alonso est venu cinquième derrière le seul volant Aston Martin après avoir été retiré, car il a été accueilli et applaudi par son équipe dans le garage.
As for the leaders of the championship, Oscar Pastari, he was satisfied with the sixth place by four tenths of the second, followed by his teammate William Carlos Carlos, then Lewis Hamilton eighth as he was the only Ferrari driver in the session, after his colleague Charles Lukler was forced to absent as a result of changing the structure after his accident in the first free trials, where he collided with the wall at the sixth turn, which a entraîné des dommages à l'avant. À gauche de la voiture et la structure est complètement endommagée.
La session a connu une performance délavée de Max Versaben, le leader de la première session, car il semblait que la participation se terminerait en dehors des dix premières places, avant de marquer une dernière tentative sur le support de le déplacer à la neuvième place.
Le champion du monde a déclaré que son Red Bull avait l'air "plus nerveux" par rapport à la première session, et qu'il avait des difficultés à freiner en raison des freins froids.
La performance de Versaben dans les derniers instants a poussé le pilote montant des Bulls Liam Lawson des dix endroits, où il a terminé la 11e place avec un peu devant son collègue Isaac Hajjar, à la lumière des deux conducteurs souffrant de foules sur le ring à Montréal.
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