Un ralentissement dans le secteur du fret aérien du Moyen-Orient à la suite d’une mauvaise demande

Par équipe forex quotidienne

Le 01 mai 2025

La demande de fret aérien au Moyen-Orient au cours du mois de mars 2025 a diminué de 3,2% par rapport à la même période de l'année dernière, dans un reflet claire des effets du ralentissement économique sur les marchés européens, qui est l'un des partenaires commerciaux les plus importants de la région.

Cette baisse survient après une période de croissance temporaire dans le secteur à la fin de 2024, qui a ensuite été associée à la crise maritime de la mer Rouge. Cependant, la stabilité de la situation dans les couloirs du commerce maritime, ainsi que le ralentissement de l'économie européenne, ont rétabli les niveaux de demande à la courbe de déclin.

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Cette baisse de la demande est attribuée à une diminution du volume des exportations et des importations avec l'Europe, car la faible activité industrielle européenne a affecté le volume de demande de produits de base du Moyen-Orient, en particulier dans les secteurs de l'énergie, de la pétrochimie et de l'électronique.

Les rapports indiquent également que certaines sociétés de fret aérien ont déjà commencé à examiner leurs stratégies opérationnelles, dans le but de compenser les pertes en élargissant les marchés alternatifs tels que l'Asie et l'Afrique, qui assistent à une croissance et une stabilité relativement économiques des indicateurs de consommation.

Les experts du secteur des transports aériens affirment que la stagnation continue sur les marchés européens au cours du deuxième trimestre de l'année peut entraîner une pression supplémentaire sur les compagnies maritimes dans la région, ce qui nécessite des mouvements rapides pour diversifier les destinations et stimuler les lignes de charge vers des zones plus exigeantes.

Dans ces circonstances, il est prévu que la baisse de la performance du secteur se poursuivra au cours des prochains mois à moins que les marchés européens témoignent d'une reprise économique qui rétablit l'équilibre du mouvement d'échange commercial.