Après la course du Japon, beaucoup sera écrit sur ce que Versaben a fait sur le circuit de Suzuka, non seulement dans les qualifications, mais tout au long de la course du début jusqu'à la dernière seconde, et qui sait que cette course pourrait être un facteur décisif plus tard dans la bataille de la saison 2025.
Le Néerlandais a littéralement réussi dans le tableau de l'équipe McLaren, qui doit avoir reçu une leçon très sévère, que ce soit dans les stratégies, ou l'exploitation des opportunités ou la fréquence de la voiture.
Versaben a gagné à Suzuka contre Norris et Pimsri, tandis que Lucleer a terminé quatrième, devant la Mercedes pour George Russell et Andrea Kimi Antonelle.
Lire aussi: le cours de la course de départ: Versaben maintient son emplacementAvant le début de la course, on s'attendait à ce que la pluie puisse être plus tard, et tous les conducteurs de l'introduction ont décidé de commencer les pneus Midium sauf Lewis Hamilton, qui a lancé fort derrière le volant Ferrari.
Le lancement était propre pour tous les conducteurs, alors que Max Versaben gardait derrière le volant Red Bull sur son premier emplacement devant les voitures McLaren pour Lando Norris et Oscar Bayster
Isaac Hajjar, à son tour, a maintenu sa septième position de départ sur Arabi, devant Hamilton, Alexander Albon (Arbi), Oliver Berman (Haas).
Avec l'achèvement de trois rouleaux, Versaben a réussi à étendre la différence pendant plus d'une seconde contre Norris, et il a poursuivi la même approche, faisant la différence à environ une seconde et demie au cinquième tour.
Après un rouleau, Hamilton a réussi à progresser et à dépasser les pierres, à devenir septième, tandis que Versaben a continué à étendre la différence à deux secondes devant Norris par le huitième tour.
Au tour de 12, Pacide a commencé à augmenter son rythme pour s'approcher un peu près de son collègue Norris devant lui, tandis que la différence de tête entre Versaben et Noris a été presque fixée par les deux secondes.
En 18 ans, Norris a pressé et réduit légèrement la différence derrière Versaben, et l'équipe McLaren a été entendue lui demander d'entrer sur la plate-forme, puis a retiré cette décision.
Les moteurs de l'introductionLe premier à entrer sur la plate-forme du conducteur du premier plan a été George Russell, qui était derrière Lockairer, pour passer aux pneus durs dans les 20 tour.
Dans le tour suivant, Pasri est également entré directement pour se déplacer vers Hard, suivi de Versaben, Noris et Laklaler.
Mais tandis que Versaben et Noris ont quitté la ligne de maintenance, Norris a été vu hors du chemin (et les Britanniques ont entendu que Versaben le poussait à l'extérieur, tandis que Versaben a été entendu alors qu'il a commenté que Nuris était celui qui s'est fait pour lui-même).
Pendant ce temps, Antonelley menait la course contre Hamilton et Hajar (tous ne sont pas encore entrés sur la plate-forme), puis Versaben.
(Albon a été entendu alors qu'il parlait en colère de la raison de ne pas entrer sur la plate-forme, et c'est l'une des rares choses pour un thaï calme).
L'équipe McLaren a également été entendue, disant à son conducteur, Norris, que l'incident entre lui et Versabène sur le directeur de la ligne de maintenance ne porterait aucun changement, et donc il doit aller au-delà de la Versabène sur le chemin et lui a assuré que la gestion de ses pneus est meilleure que les néerlandais).
Au 31e tour, Hamilton est entré sur la plate-forme pour se déplacer vers Midium Tires, puis Antonelley (dur) est également entré, venant à Hamilton, mais avec une différence de moins d'une seconde.
Avec la fin des arrêts de maintenance, l'arrangement est le suivant au 35e rôle:
Versaben d'abord, par une seconde et 4 dixièmes d'environ, devant Norris, Pacide et Laklair, en quatrième place, devant les voitures McLaren pour Russell et Antonelle, et Hameelton septième, devant Hajjar, Albon et Berman.
McLaren Driver BattleDistrict au 40th Bul Pat entre Norris et Pastry avec une limite d'une seconde, tandis que Norris tentait de s'approcher de Versaben en première place.
Il semble que Pasri ait décidé d'extraire la deuxième place de son collègue, car la différence a diminué aux limites de 7 dixièmes, la seconde entre elles.
Pastari a été entendu demander à son équipe si Noris était devant lui pour garder ses pneus? Parce qu'il possède actuellement l'occasion d'attaquer et d'appuyer sur Versaben, l'équipe lui a répondu que c'est le rythme normal de Norris, puis l'Australien a répondu qu'il voulait faire pression pour aller au-delà de Max.
Alors que l'équipe de Red Bull a été entendue dire à son conducteur versabène qu'il est possible de basculer entre les chauffeurs de McLaren derrière lui, qui semble être en sa faveur pendant un certain temps.
Au cours des huit derniers, la différence entre les conducteurs de McLaren est revenu à la hauteur, et Norris a tenté de faire pression sur la différence derrière Versaben et de défendre sa position contre les attaques de son coéquipier Bayasterri derrière lui.
Les cinq derniers wrapsEncore une fois en entrant dans ce dernier pour les cinq derniers, la différence entre les voitures McLaren a été réduite à moins d'une seconde, au milieu des tentatives désespérées de prendre la deuxième place de son collègue et de la presse derrière Versaben.
Mais malgré tout, Pacide n'a pas réussi à progresser vers son collègue, et il semble que McLaren était satisfaite des deuxième et troisième places, derrière le champion de Suzuka, Max Versaben qui a d'abord passé la ligne d'arrivée pour remporter une merveilleuse victoire ajoutée à sa longue liste de réalisations.
Lukeler a terminé sa quatrième course devant mes voitures Mercedes pour Russell et Antonelle (qui a présenté un très excellent rythme tout au long de la course).
Hamilton était satisfait de la septième place devant Hajjar, qui a marqué des points précieux pour son équipe, tandis qu'Alpon et Perman (qui ont joué tout au long de la ronde) ont terminé le classement parmi les dix premiers.
Yuki Tsunouda a terminé sa course 12e, tandis que Liam Lawson était satisfait du 17e.
CourseDans cet article
Khaldoun Yunus
Formule 1
Charles Lockerrer
George Russell
Lewis Hamilton
Max Versaben
Lando Norris
Yuki Tsunoda
Oscar Pasri
Andrea Kimi Antonelle
Ferrari
Mclaren
Mercedes
Red Bull Racing
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